ALIEN Racing ReD 32

Bonjour à tous,

Bien que pas forcément très "Scale" (mais ça pourrait le devenir dans les mois avenir... ), je voulais vous présenter une de mes réalisations récente et surprenante dans la catégorie FFVRC Touring.

Il y a quelques années, j'avais essayé un proto traction qui n'avait pas (mais alors pas du tout) fonctionné.

--> J'ai donc repiqué toute la cellule Av de ce proto et je lui ai greffé un AR de HPI Sprint qui trainait dans l'atelier...

Et voilà Franckenstein !!!





Le Chassis fait moins de 8 cm de large !!!




Nombre d'entre vous ne verrons certainement dans ce chassis qu'un TA03 mais je peux vous dire que le comportement n'a rien à voir avec cette référence... C'est stable, facile, bref, que du plaisir !!!

La voici avec l'électronique :



Et son nouveau train AR qui permet le réglage de la pince aux petits oignons :



En espérant que cela vous plaise...

Super sympa comme châssis perso

il faudra que j'essais ça un jour

Ben faut pas hésiter... C'est pas facile tous les jours mais quand ça marche : Mouah !!!

belle création

Joli boulot, tu va déchirer en scale toi

Tu m’intéresses toi..

Comment préparer au petit oignons le pincement/carrossage avant arrière d'une voiture ? (Pagini Zonda C pour Nurburgrin)

Totof1965 a écrit:

Joli boulot, tu va déchirer en scale toi

Ben j'ai bien peur de vous décevoir car si ça fait 15 ans maintenant que j'usine du carbone et c*nçoit des voitures RC, je suis complètement débutant (voir pire) concernant le coté "maquette" et trial.

Citation :

Comment préparer au petit oignons le pincement/carrossage avant arrière d'une voiture ? (Pagini Zonda C pour Nurburgrin)

Un Banc de réglage obligatoire puis réglage du carrossage pour que les roues s'usent bien à plat et enfin réglage de la pince (parrallèle à l'AV pour commencer, pincer à l'AR)

Rien de bien compliqué pour la base : Mais bien plus compliqué pour trouver les limites !!! Mais c'est ça qu'est bon...

Ah oops ^^ J'ai pas préciser, c'est pour la Xbox, je suis sur Forza4.. Là ça ce joue en °

Parallélisme
à l'avant j'ai ouvert de 0.5°
à l'arrière j'ai fermé de -0.5°

Carrossage
L'arrière est de -0.2°
L'avant est de 0.0°

EDIT: L'angle de chasse avant de base est de 5°, je l'ai mis à 4.5°

Ah ben j'me disais aussi...

Tu en est donc à l'étape des réglages et là, c'est le plus compliqué.

--> En fait, la seule solution, c'est de tester réglage par réglage si on sent des différences (rigole pas, c'est ce qui fait la différence entre un poireau comme moi et un top pilote : Y'a des réglages ont sent rien, nous...)

AArrff je suis un poireaux moi aussi alors ?? ^^ je sent les différences, mais parfois je me demande si juste c'est pas parce que j'ai fais une faute de trajectoire plus que les réglages ne jouent..