j'ai croisé !!!!

Juste pour déconner, ça lui a couté combien les 4 roues ?
Il est magnifique

belle bête !!

yayou a écrit:

Juste pour déconner, ça lui a couté combien les 4 roues ?
Il est magnifique

600 euro le pneu et 1200 euro la jante

patron de boite de nuit sa paye bien :music:

le H1, mon rêve, et par la même, le cauchemar de ma femme

le prix du pneu ne me surprend pas, c'est la même pour un Q7

sinon, ça doit être le véhicule de la boite (c'est pas le Kalao de Combrit par hasard?) beaucoup plus facile à assumer

la boite de night s appels discothèque le 29

il possède aussi un hummer h2 noir pour tout les jour

dav a écrit:

la boite de night s appels discothèque le 29

il possède aussi un hummer h2 noir pour tout les jour

j'ai du y trainer mes guêtres, mais ça ne s'appelait pas le 29 à l'époque (m'en rappel plus d'ailleurs )

faut pas un permis poids lourd pour ça ?

h.300 a écrit:

faut pas un permis poids lourd pour ça ?

non, non, c'est qu'une simple voiture

un pot m'a toujours dit qu'il en fallait un pour les hummer ...

pour le H2, vu qu'il est plus petit je pensait pas, mais sur un H1 ...

bon, je peux m'en chercher un alors ...

tient si tu veut
http://www.leboncoin.fr/voitures/371402229.htm?ca=15_s

et celui la pour faire le zouave
http://www.leboncoin.fr/voitures/317152213.htm?ca=15_s

on m'en a proposé un en version militaire, donc caki pour 10000 euros

.L'hummer h1 comme sur la photo est un poids lourd . il faut le permis car son poids à vide est de 4t600. quant à son efficacité en tout terrain elle laisse à désirer, par contre niveau conso et je me fais remarquer comme une star bling-bling .il est le numéro un .Par contre si ma femme lit çà je suis mort puisqu'elle en veux un

ah, merci range

donc, c'est un peu a cause de ça qu'on en voie pas beaucoup ...

oui de plus le passage au mines est un vrai calvaire

un peut comme toute les voitures qui arrivent d'ailleurs ...

un copain a acheté une camaro en Angleterre, ( la vilaine, avec les phares carrés )

tout un bordel pour la faire passer, du coup, il a pris une autre camaro en france non roulante avec la carte grise

et, avec les 2, il en a fait une

il a revendu depuis, et a acheté un modèle récent a un papi !!!!!

j'ai un truc aussi qui traîne et ou je cherche une cg

Hummer H1, 3428 kg

on est sous les 3,5T à vide
(mon pêre n'a pas le permis PL, et je l'ai déjà vu au volent d'un H1 sur la route)

ça doit être limite (mais de toute façon, pour le faire passer à la balance, faut en trouver une bien large )

je ne veux sLes Hummer H1 et H2 issus d'une importation des USA " arrivent " en Europe en catégorie PL ( poids lourds ), pour la simple et bonne raison que leur PTAC ( poids total autorisé en charge ) dépasse le seuil européen des 3,5 tonnes.

Par exemple pour un H2, le PV ( poids à vide ) est de 2,9 tonnes.
La CA ( charge admissible ) est de 1 tonne.
Le PTAC est donc de 3,9 tonnes, donc catégorie PL !
--> Donc conduisible uniquement avec un permis PL ( le meme que pour les camions ou véhicule du meme genre..c'est le c je crois )

Tu l'auras compris, c'est assez ennuyeux..

En Europe, on procède donc à ce qu'on appelle un " déclassement " qui a pour but d'alléger la bête afin que son PTAC redescende sous la barre des 3,5 tonnes ! Et donc que le Hummer soit conductible en permis VL ( le permis B ! )urtout pas sortie ma science mais

Dernier détaille un h1 permis vl devient très rare qui plus hais très très chère ,dernier détaille mon grand frère à était le premier importateur de h1 en France si tu veux maintenant il peu t'avoir ca http://www.urovesa.es/

je viens de jeter un oeil, et du coup, j'y jette l'autre maintenant

pleins de beaux jouets pour nous les grands

Un def 90:

Moi j'ai ça qui traine chez moi depuis quelques temps

FORD BRONCO / 6.6L / V8 400CV enfin y doit pas en rester autant

Beau bébé

C'est un bronco de 81?
Sinon je l'adore!!!

Non de 79 le XLT

Enorme