[ SCX10 Axial ] premier pas

Bonjour,

Le colis vient d'arriver, mon mécano est déjà sur le coup





Le voilà en pièce





Je vais m'attaquer au montage



Vario et moteur en commande

salut
bon montage a toi moi j'ai pas eu cette chance

bon montage, tu verras, c'est du bonheur de connaitre sa machine!

ça sent bon le neuf ça , félicitation pour l'arrivée de ce beau bébé

Voici donc le montage du scx10 en version CF100

La notice est bien détaillée, quelques erreurs dans les réf des rotules plastiques entre les droites et les coudées mais les schémas sont nickel, impossible de se tromper.

Les différentes grappes elles sont toutes numérotées, pas de soucis il faut les utiliser au fur et à mesure des ouvetures de sachets



Les sachets



On commence donc par le sachet A (montage des ponts)



Son contenu



le pont arrière de l'interieur



Le résultat



Sachet B (amortisseurs et cardans centraux)



Son contenu



Le résultat

Bon début ,un petit conseil ,sur tes amortos ,enlève la pièce en caoutchouc qui est sur chaque tige ,tu gagneras en débattement.



@++Cc38150

A bin moi je te conseil de les laisser.
Tu limite le débatement car c'est un scale pas un crawler.
De plus si Axial c'est compliquer de le mettre c'est surement pas pour rien.


De plus en l'enlevant la roue remonte plus, donc la carro doit être plus haute, donc on vois le châssis et laisse des passages de roues béant, donc c'est moche moins beau.

+++++++++++++++1 :geek:

ça avance , bonne continuation

Pour les amortisseurs, je laisse comme ça. On verra après les premiers tours de roues. J'ai suivi la notice mais Il me semble dur quand même, à voir quand ils seront sur la voiture.

Sachet C (liens, boite de transfert et début de l'assemblage)





Son contenu





Le résultat





Sachet D (slipper,couronne)





Son contenu





Le résultat



Questions en vrac

Pour la batterie je pensais partir sur une 4000mah sachant que je vais rajouter la lumière, treuil etc............c'est bon pour l'autonomie (moteur 55t et vario Tekin fxr)

je vais aussi mettre un bec pour le recepteur, le servo et les (futurs) options, pour être tranquille faut partir sur un 5/6A voir 10A

Concernant la télécommande, j'ai toujours roulé avec des manches, elle n'a que trois voies et en 27 ou 41Mhz. Je pensais en prendre une à 5 ou 6 voies (avion/hélico) mais les gaz n'auront pas de retours automatiques au neutre si je ne dis pas de bêtises, à moins qu'il soit possible de la modifier ?

Chez Hobby, elles sont vraiment pas chère, mais ça vaut-il le coup ?

Dingo74 a écrit:

J'ai suivi la notice mais Il me semble dur quand même,

Ce n'est qu'une impression.
Ils sont très bien d'origine

Dingo74 a écrit:

Pour la batterie je pensais partir sur une 4000mah sachant que je vais rajouter la lumière, treuil etc............c'est bon pour l'autonomie (moteur 55t et vario Tekin fxr)


Concernant la télécommande, j'ai toujours roulé avec des manches, elle n'a que trois voies et en 27 ou 41Mhz. Je pensais en prendre une à 5 ou 6 voies (avion/hélico) mais les gaz n'auront pas de retours automatiques au neutre si je ne dis pas de bêtises, à moins qu'il soit possible de la modifier ?

Un scx10 avec un 55t et ton accus de 4000 tu pourra rouler 4 heures.
Après suivant le poids et les options ça baisse évidement.


Pour la Télécommande tu prend une mode 1 (gaz a droite sur la télécommande)
Ca te permet d'avoir un retour au neutre sur le manche de gauche, Là où en auto ça correspond au Gaz.
certaines télécommande peuvent modifier la position du crantage.


Voici les différents mode sur les télécommandes:

Je vais me retrouver avec la direction sans retour au neutre, dans ces conditions je préfère encore les gaz sans retour..............je crois que je vais commencer avec une télécommande qui traine dans le placard et je verrais par la suite

Suite du montage



Sachet E (platine servo et liens de direction)





Son contenu





Le résultat



Avec un servo KO 12kg et 0.13s qui traînait dans mon placard depuis longtemps...



Sachet D (assemblage du chassis et support accu)





Son contenu





Le résultat



L'accu devrait passé devant avant le premier test









Sachet E (les roues)





Son contenu





Le résultat







Reste le plus important à faire.............la carrosserie

Dingo74 a écrit:

Je vais me retrouver avec la direction sans retour au neutre, dans ces conditions je préfère encore les gaz sans retour..............je crois que je vais commencer avec une télécommande qui traine dans le placard et je verrai par la suite

Tu a la direction sur un manche haut/bas ?
En mode 1 c'est juste le joystick de droite qui n'a pas retour dans le sens haut/bas.
Mais droite/gauche a bien un retour au neutre.

Sur ma télécommande je n'ai pas non plus de retour au neutre droite/gauche sur la direction. Une modif d'un ancien proprio.
Quand je m'en suis rendu compte j'ai pas aimer mais finalement en roulant c'est très plaisant.
Ca permet dans un passage critique de position tes roues et d'avoir cette main de libre pour rattraper le scale en cas de chute.
Et ça permet de garder les roues braquer pour les photos

bien bien ça avance que c'est beau quand cet tout neuf bon courage pour la suite

Nicolas le Banni a écrit:

[Sur ma télécommande je n'ai pas non plus de retour au neutre droite/gauche sur la direction. Une modif d'un ancien proprio.
Quand je m'en suis rendu compte j'ai pas aimer mais finalement en roulant c'est très plaisant.
Ca permet dans un passage critique de position tes roues et d'avoir cette main de libre pour rattraper le scale en cas de chute.

C'est une modif effectué par moi meme... un coup de main a prendre, mais tres adapté a notre discipline je trouve....



Et bien sinon, hate de voir le traitement que tu reserve a ta carro!

Tu as une idée de la couleur?

Et bien décidément .....je n'arrive pas à voir les photo

guigui57 a écrit:

C'est une modif effectué par moi meme... un coup de main a prendre, mais tres adapté a notre discipline je trouve....

Et bien c'est une riche idée que j’apprécie.

Belle avancé , reste la carro

C'est monté bien propre tout ça ! Bravo

bonjour a tous super beaux tout cela moi et mon ami en avons acheter un aussi nous l'attendons avec beaucoup impatience j 'ai d'abord essaye un elico mais je suis trop nul.

moifonzi a écrit:

bonjour a tous super beaux tout cela moi et mon ami en avons acheter un aussi nous l'attendons avec beaucoup impatience j 'ai d'abord essaye un elico mais je suis trop nul.

Un bon choix que tu as fait.



Mais dit moi ? On ne te connais pas
==> Presentez vous
Merci

Citation :

Tu a la direction sur un manche haut/bas ?
En mode 1 c'est juste le joystick de droite qui n'a pas retour dans le sens haut/bas.
Mais droite/gauche a bien un retour au neutre.

effectivement, j'ai parlé trop vite.

Citation :

Et bien sinon, hate de voir le traitement que tu reserve a ta carro!
Tu as une idée de la couleur?

je vais essayé d'être à la hauteur du forum........c'est pas gagné

Pour la couleur, je pense partir sur un scale de luxe noir et bordeaux.

J'ai trouvé les feux avant par contre je cherche des feux arrières longueur 30mm hauteur 8mm de couleur rouge de préfèrence, je cherche mais je trouve pas mais ça va venir.........ou pas

J'ai reçu mon combo



Montage pour tester tout ça, un peu en vrac, mais j'attend l'intérieur du CF100 pour voir comment organiser l'ensemble

Et la le drame............je prends le 3S pour le brancher sur la télécommande, mais au lieu de ça je le branche sur le récepteur le BEC explose, la prise du lipo fond sur mon doigt et le récepteur ne marche plus..............tout ça pour une seconde d'inattention c'est bien la première fois que ça m'arrive............... heureusement le vario était éteint

Une question concernant les lipos HS, vous en faites quoi ? on peut les mettres avec les piles usagées ?

je remplace le récepteur, le lipo et rebranche le tout.............correctement, le scale fonctionne reste les réglages et surtout attaquer cette carrosserie

Je viens de recevoir l'éclairage avant et arrière



Ne voulant pas de fixation visible de l'exterieur, je suis partis sur des aimants fixés sur un support et un fer plat à fixer à l'intérieur de la carro avec soit de la colle soit du double façe



A gauche le fer plat qui va être fixé sous la carro, les deux axes qui dépassent, servent au guidage

sympa tout ça !

hum pas bete ton system de fixation
j'espere juste que cela tient en cas de chute